針對國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)銷體系長期存在的“痛點”，近年來興起了一批新型的以“互聯(lián)網(wǎng)+”為特征的鋼鐵電商平臺，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中提供高效的分銷功能。目前，國內(nèi)鋼鐵電商的分銷集中度正在不斷上升，“前三甲”平臺在國內(nèi)鋼鐵電商結(jié)算交易總量中的占比已超過六成。

　　據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新分析報告，從公開的數(shù)據(jù)信息中可以看到，全國各鋼鐵電商平臺的年結(jié)算量，已從2015年的3962萬噸提高到2017年的7900萬噸。今年上半年也達到了3703萬噸。這個結(jié)算量是指，通過電商平臺進行資金結(jié)算的交易量，包含自營交易量以及通過寄售、聯(lián)營等服務產(chǎn)生的交易量。

　　目前，鋼銀電商、歐冶云商和找鋼網(wǎng)是國內(nèi)位列“前三甲”的鋼鐵電商主要參與者。根據(jù)公開資料，2017年鋼銀電商的結(jié)算量達到2219萬噸；歐冶云商達1045萬噸；找鋼網(wǎng)達到1652萬噸。今年上半年，鋼銀電商達1255萬噸；歐冶云商達524萬噸；找鋼網(wǎng)達591萬噸。三家在國內(nèi)鋼鐵電商交易總量中的占比之和，逐步上升至接近65%。

　　鋼銀電商董事長朱軍紅認為，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)長期存在的交易環(huán)節(jié)多、成本高等“痛點”，為鋼鐵電商的發(fā)展提供了外部條件。鋼鐵電商平臺借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術手段，有針對性地化解傳統(tǒng)貿(mào)易信息不透明、信用風險高等弊端。同時，鋼鐵電商通過直接服務上下游客戶，縮短了產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)了鋼材更為精細化、扁平化的交易和流通，降低了流通成本。

　　據(jù)分析，當前國內(nèi)的鋼鐵電商平臺大致分為三類：一類由鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立；一類由鋼鐵貿(mào)易物流企業(yè)發(fā)起；一類由具有互聯(lián)網(wǎng)背景或鋼鐵資訊背景的公司發(fā)起。目前在行業(yè)中“領頭”的鋼銀電商，通過運營第三方平臺為鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)提供電子商務解決方案，包括寄售交易和撮合交易等鋼鐵現(xiàn)貨交易服務，目前以寄售交易為核心，并且通過鋼銀平臺及戰(zhàn)略合作伙伴為客戶提供支付結(jié)算、倉儲、物流、加工等一系列增值服務。

　　近年來鋼鐵電商平臺迅猛發(fā)展的勢頭，已經(jīng)引起了資本市場的關注。鋼銀電商3年前即在新三板掛牌，并于2016年6月入圍“新三板創(chuàng)新層”，以2015年211.97億元的營業(yè)收入，居于創(chuàng)新層營收排行榜首位。此外，還有多家鋼鐵電商平臺也有計劃在資本市場上市。

　　相關分析人士認為，鋼鐵電商的出現(xiàn)，有望把鋼鐵行業(yè)打造成國內(nèi)原材料領域流通端覆蓋率較高的行業(yè)。鋼鐵電商將進一步優(yōu)化上下游對互聯(lián)網(wǎng)技術的接受和應用程度。鋼廠通過鋼鐵電商完成對供應鏈數(shù)據(jù)的收集和處理分析，以便提供更有市場競爭力的產(chǎn)品，并對生產(chǎn)計劃進行調(diào)節(jié)。鋼鐵電商也可以幫助流通端更高效地實現(xiàn)“金融賦能”，緩解鋼材貿(mào)易行業(yè)在銀行端授信不足的難題。