柴油機(jī)水泵漏水一般會(huì)覺得是裝置過緊或者是過松，調(diào)查機(jī)械密封的動(dòng)靜環(huán)平面，如有嚴(yán)峻燒焦現(xiàn)象，平面發(fā)黑和很深的痕跡，密封橡膠變硬，失去彈性，這種現(xiàn)象是因?yàn)檠b置過緊造成的。這個(gè)時(shí)候只要調(diào)整裝置高度，葉輪發(fā)裝后，用螺絲刀拔動(dòng)繃簧，繃簧有較強(qiáng)的張力，松開后即復(fù)位，有24MM的移動(dòng)間隔即可。如果是過松，調(diào)整裝置高度，葉輪發(fā)裝后，用螺絲刀拔動(dòng)繃簧，繃簧有較強(qiáng)的張力，松開后即復(fù)位，有24MM的移動(dòng)間隔即可。   

　　柴油機(jī)全主動(dòng)操控柜：   

　　1. 帶手動(dòng)及全主動(dòng)操控功用。當(dāng)自發(fā)動(dòng)信號(hào)輸入或人工按下發(fā)動(dòng)按鍵，操控器便主動(dòng)完結(jié)自發(fā)動(dòng)、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)、毛病停機(jī)維護(hù)等程序操控和進(jìn)程操控。   

　　2. 主動(dòng)監(jiān)控功用。主動(dòng)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)、怠速、升速、全速等進(jìn)程的速度變化，主動(dòng)完結(jié)發(fā)動(dòng)電機(jī)的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過高與過低的超限停機(jī)、速度正常后輸出運(yùn)轉(zhuǎn)(合閘)信號(hào)等。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況顯示功用。依據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，由指示燈或顯示屏指示設(shè)備當(dāng)時(shí)所在的狀況，包括：待機(jī)、開機(jī)、供油、自發(fā)動(dòng)、轉(zhuǎn)速顯示、怠速延時(shí)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)等。   　

　 水泵在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，常會(huì)呈現(xiàn)水泵軸承架軸承室磨損、軸承位磨損、泵體裂紋破裂、水泵氣蝕、沖刷磨損等。 

  　　原因如下：   　　1、機(jī)械密封磨損，橡膠件老化損壞；   　　2、密封面、O型圈、密封墊是否錯(cuò)位，破損，緊固螺栓松動(dòng)。   

　　  解決方法：   　　1、修整，替換；   　　2、修整密封件，擰緊螺栓。   　

  　   其他原因：   　　1、水管銜接位漏水，如果新裝機(jī)會(huì)較小。辦法：拆后重裝 。   　　2、水泵抽水時(shí)漏水，一般情況是水封漏水，辦法：拆水泵，替換水封 。   　　3、水泵長(zhǎng)期漏水，可能是上水管沒有在水泵出水側(cè)裝置止回閥。辦法：加裝止回閥。