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汽蝕是流體機械中常見的故障之一，由于進口池或管路設計不合理，和未充實斟酌氣壓、溫度、介質氣化壓力的變化等,經常由于汽蝕而引發泵的過早失效。已安裝服役的泵幾近沒有方式完全克服泵自己汽蝕性能差釀成的汽蝕破壞

藍升水泵今天將重點介紹汽蝕破壞的方式和最大可能減少汽蝕的方式，這些方式在現實使用中均獲得了顯著的效果。

汽蝕主要危害

　?。?）造成材料破壞。汽蝕發生時，由于機械剝蝕于化學腐蝕的共同作用，使材料受到破壞。由于汽蝕現象的復雜性，所以其形成機理直到現在仍在研究探討中。一般認為水力沖擊引起的機械剝蝕，首先使材料破壞，而且是造成材料破壞的主要因素。

　?。?）產生噪聲和振動。汽蝕發生時汽泡的破裂和高速沖擊會引起嚴重的噪聲。另外，汽蝕過程本身是一種反復凝結、沖擊的過程，伴隨很大的脈動力。如果這些脈動力的頻率與設備的自然頻率接近，就會引起強烈的振動。如果汽蝕造成泵轉動部件材料破壞，必然影響轉子的靜平衡及動平衡，導致嚴重的機械振動。

　?。?）使離心泵的性能下降。泵汽蝕時，會使其性能下降。泵內氣泡較少時，泵的性能曲線并無明顯的變化，這是汽蝕的初生階段。氣泡大量產生時，流道被“堵塞”，這時汽蝕已到了發達階段。表現在泵的性能曲線上，出現明顯的變化，性能曲線發生顯著下降，出現了“斷裂”工況。但是不同的比轉速泵，其汽蝕性能曲線下降的情況是不同的。

防止離心泵汽蝕的9大措施

　　1.結構措施：采用雙吸葉輪，以減小經過葉輪的流速，從而減小泵的汽蝕余量；在大型高揚程泵前裝設增壓前置泵，以提高進液壓力；葉輪特殊設計，以改善葉片入口處的液流狀況；在離心葉輪前面增設誘導輪，以提高進入葉輪的液流壓力。

　　2.泵的安裝高度，泵的安裝高度越高，泵的入口壓力越低，降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此，合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產生汽蝕。

　　3.吸液管路的阻力，在吸液管路中設置的彎頭、閥門等管件越多，管路阻力越大，泵的入口壓力越低。因此，盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑，減少管路阻力，可以防止泵產生汽蝕。

　　4.泵的幾何尺寸，由于液體在泵入口處具有的動能和靜壓能可以相互轉換，其值保持不變。入口液體流速高時，壓力低，流速低時，壓力高，因此，增大泵入口的通流面積，降低葉輪的入口速度．可以防止泵產生汽蝕。

　　5.液體的密度。輸送密度越大的液體時泵的吸上高度就越小，當用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時，泵就可能產生汽蝕，但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時，泵的入口壓力較高，不會產生汽蝕。

　　6.輸送液體的溫度。溫度升高時液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下，輸送液體的溫度升高時，液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力，泵就會產生汽蝕。

　　7.吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時，泵的入口壓力也隨之升高，反之，泵的入口壓力則較低，泵就容易產生汽蝕。

　　8.輸送液體的易揮發性在相同的溫度下較易揮發的液體其飽和蒸汽壓較高，因此，輸送易揮發液體時的泵容易產生汽蝕。

　　9.其他措施：采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過流部分元件；降低泵的轉速。

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